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那顆不正常的CDI
6300RPM以下...半油門就是"衝"
高速回油"幾乎"不會放屁
高轉很難上去
猜測點火角在最正確的位置上 (6300RPM以下)
換了正常的之後....
感覺就是沒有暴衝感...但是轉速也會到7000RPM,半油門開度
再灌可以更高轉一點
高速回油"連環屁"
低轉無力...高轉普普
猜測點火角從一開始就是提前的
所以我大膽猜測....SM250的CDI點火角度是"完全固定"的
所以SM250只要用6000~6300RPM做間隔...切換點火角度
想必...性能的表現上一定更大有可為
實在很懷疑...現在CDI不是都至少2D點火嗎?
酷龍還3D的
為啥SM250會完全固定角度
令人完全想不通
算了....等下次太閒....再來研究CDI電路
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