原廠規格
外徑*內徑*厚度
42 * 20 *12 規格:6004 UDA
前後都一樣...每輪2顆軸承
轉自http://ray-chi.tw/bbs/viewthread.php?tid=22157&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest
今天閒閒無事來更換後輪培林，前輪的培林有開蓋檢查無生銹～
後輪架起騰空
拆光光
齒盤那邊的套筒比較大，也比較好拿;碟盤那邊的比較小，要用比較長的一字起子+鐵鎚輕敲拿出。然後兩邊的培林也是要用敲擊拿出～
拿出來的原廠後輪培林，一開蓋看到的就是這副樣子，全部都鏽掉了！！
原廠培林跟日本製的NSK 6004有鐵蓋培林，小弟並不哈日阿，但是右邊那顆真的質感好太多了，也比較好看，而且也不貴我買兩顆才156NT，原廠為啥不用？？
NSK 6004的外盒
換完不戴安全帽小騎（不在馬路上），果然雜音變小，而且後輪也感覺轉得比較順（用手轉），還是不解為啥不用NSK的？？
右邊那顆密封板是鍍鋅或鍍錫鋼板冲出來的
機車輪軸不會用 因為對內部油脂密封性較差
左邊TPI外觀雖是橡膠蓋 裡面一樣包鋼板
以同等級軸承來說 鍍鋅或鍍錫密封板的軸承會比較便宜
但不是便宜就不好 還要看使用環境
以機車輪軸來說 外包橡膠會比較好
也可以用
SKF-6004 2RS C3
2RS跟DDU分別是SKF跟NSK兩家廠牌對自家雙面塑膠密封板的代號之一 當然光是膠種或內部滑脂不同而延伸出的代號更多
一般而言只有俗稱的鐵蓋有共通代號 單面叫Z 雙面叫ZZ
全站熱搜
留言列表
