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煞車來令片的材質演變~
ㄧ台車子，大家注重的地方往往在於它的動力、速度!
當車子越跑越快時，我們也總會稱讚著說這是ㄧ台好車!
然而，ㄧ台跑的快的車子，更重要的還有它~停的快不快!
所以，不是引擎有力就好，還要煞車有力才是真正的好!
一個煞車的動作，其中又牽連著許多的環節!
一機車來說，剎車系統有分成鼓煞和碟煞兩種!
所謂的鼓煞，其實就是利用輪毂及煞車皮相互摩擦、咬合產生阻力，使車速降低、停止!
而碟煞，就是將碟盤固定在輪框上，在利用油壓原理去推擠卡鉗上的活塞，使煞車皮以夾合碟盤，讓其減速!
不管是鼓煞或碟煞，其中都是需要煞車皮去摩擦以降低速度，或使其靜止!
這兩天又遇到客人詢問煞車皮是什麼材質做的?~~(我認為這是客人在"考試"
)
其實，在早期大家都知道是用"石棉"!
但因醫學研究報告說過~石棉是致癌物!
所以~在車業界就逐漸不再使用石棉製物!
(應該是啦!不過......，我有些保留的態度!
)
(畢竟~不肖廠商......還是很多!)
(害死修車人員了!)
那麼石棉之後的材質又是什麼呢??
呵呵~~說起來就有點......語焉不詳囉!
都只說是"合成纖維"，但究竟是什麼材質去合成的呢?
這~~大家又......支吾起來了!
為了充實自己的知識、為了洗刷"支吾"的恥辱~~
因此查了ㄧ些資料來補充!
石棉(Asbestos)為主要成分，再另外添加樹脂模(Resin)混合而成!
優點~成本低、能提供合理的磨耗、不會"攻擊"及損耗碟盤、可耐高溫、抑制噪音!
缺點~致癌危害人體健康、無法散熱產生蓄熱現象進而導致熱衰竭(Fade)!
(熱衰竭~摩擦係數在華氏350度/攝氏176度的高溫下，會快速下降，甚至造成"煞車失效"之現象!)
全金屬(Metallic)~以金屬粉末(鐵質居多)，用高壓、高溫燒結(Sinter)而成!
優點~因取消採用樹脂膜等膠合物，所以高溫時不會再產生汽化及熱衰竭等現象!
缺點~在初期制動時，煞車磨擦力的效果很差，因為須要達到一定的工作溫度後才能產生摩擦力!
除此之外，對碟盤的攻擊耗損也是極大!
半金屬(Semi Metallic)~以大約一半金屬、ㄧ半合成纖維結合而成!
(最早期的傳統纖維~駱駝毛髮、皮革、棉纖維、柏油、橡膠結合而成)
優點~結合前兩種材質的優點，較石棉材質更耐磨，更能抗因高溫所產生熱衰竭現象；
較全金屬更能抑制噪音，更不會在低溫制動時產生摩擦力極差的現象!
缺點~其最高溫度限制大約在華氏1000度/攝氏538度，此時鐵纖維和摩擦材料開始有融化現象產生，
而易黏結於碟盤上；在潮濕侵蝕的環境下，若車停很久不動時也可能讓來令片與碟盤銹蝕結合!
非石棉系複合材質(Non Asbestos Organic)；簡稱NAO~
1.天然氫碳有機化合物纖維(Organic)
2.全合成纖維(Synthetic)
接近石棉材質的效果，無法散熱而易造成表面白化、裂化現象。
最新的 NAO~
1.玻璃纖維(Fiber Glass)
2.杜邦功夫龍纖維(Kevlar)
添加非鐵系金屬~黃銅(Brass)、銅(Copper)、鎂合金、鈦合金、陶瓷等材質；
受熱的穩定度，性能上更直逼金屬材質!
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