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http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=164059&postdays=0&postorder=asc&start=30

補充一下690 SMC/Enduro國外討論的幾個小毛病 
1.油箱蓋問題，除了上面車主說到的加油有點困難外，另外還有因為設計問題，所以會有一些油會漏出來（從引流透氣那邊出來的）。還有如果有跑off-road，容易塵土跑進油箱，或是泥土卡住油箱蓋，導致難以打開甚至鑰匙斷在裡面。因應之法是改蓋子，一勞永逸。 
2.油箱固定孔擴孔滑動。有些人騎一段時間會碰到，Rally-raid的作法是改螺絲，德奧那邊也有ebay推出一些加了PU的螺絲來換。根據觀察，有裝側架（原廠或是其他改裝廠的）因為有外面在固定一下，所以碰到這問題比較少。 
3.轉向不足。之前舊年份的有轉向角度不足的問題，不過這有點主觀，夠不夠因人而異。原廠12年的車有修改過，角度變比較大，可是導致不少轉子式防甩頭要用update版本。 
4.風扇啟動時機。嗯...原廠設定的溫度太高，連老外都有點受不了風扇太晚開，所以國外不少人改那個電阻，只是Rally-raid用的88度C在台灣應該會轉到停不下來，台灣應該要另外找9x度左右的比較合適（請洽蘆洲橘子店）。 
5.後煞那跟太爛，很容易斷...如果不倒車其實不用擔心。很多人有替代補品。 
6.跟木頭一樣硬但是很容易破或是斷裂的座墊。12年的有追加兩塊橡膠墊在下面，不過還是有斷裂災情。老外的解法不外乎找其他座墊或是一路站著騎來解決。 
7.又熱又大根的...排氣管。換掉吧。 
8.熄火。承接上一個問題後產生的最大問題。如果不換管或空濾這個問題不會出現。但是換這兩個東西以後有機率傳出災情。以不用改Map不會熄火的情況，大概是裝Wings的管子不拔消音塞這種處理方式。裝原廠的蠍子就請車商幫你處理...不然就...嘿嘿嘿... 
9.如果是enduro，有人覺得原本配的TKC80後輪會造成跳動感。不過在台灣會碰到想換別條胎幾乎沒有胎可以買的問題... 

大概就是這樣...科科...