DED的部落格

柴油車篇
不分車種，車款，新舊車
請參考這篇(內容有新，舊兩種混油方式提供)
https://m.facebook.com/groups/745547685456671?view=permalink&id=1397202030291230

有添加98汽油最新的混油版本
https://m.facebook.com/groups/745547685456671?view=permalink&id=1944626578882103

團員的二期車驗車報告
https://www.facebook.com/groups/745547685456671/permalink/1836799046331524/

團員分享的混油前後排煙影片
https://m.facebook.com/groups/745547685456671?view=permalink&id=1154738051204297

https://m.facebook.com/groups/745547685456671?view=permalink&id=1154738124537623

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汽車(汽油)篇
內容包含，提供部份車輛的壓縮比，壓縮比對照混%，混油注意事項
其餘內容請參閱社團置頂文

一，要如何混油??
1，請先清楚自己車的車款，年份，cc數，有無渦輪增壓，引擎改裝，可比對行照

2，知道自己車款的壓縮比多少，有渦輪的要加0.7，如壓縮比9.3+0.7=10
A，上網查，打上車款，年份後，打上規格或壓縮比，再依出來的網頁顯示找
B，查本篇內容，是否有同款車的壓縮比
C，電腦和手機查，請找出社團頁面裡，有一個=放大鏡=標示，點進去即可，再輸入相關字，如不清楚位置或圖示，請參閱本篇文的照片

3，查對照表(壓縮比=92汽油，柴油%)
底下內容會另外作說明

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二，準備器具!!
1，備油部份(買回柴油在家分裝)
斜口漏斗(加進油箱用，汽油精瓶底部切掉代替也可以)。備油瓶2-5公升裝(環保2，5號瓶，金屬瓶專用瓶)。分裝瓶0.5-1公升裝幾個(環保2.5號瓶，玻璃瓶，金屬瓶)。漏斗(分裝用)。量杯(50cc，500cc各一個)，小吸管(3-5cc量)
可以搭配三合ㄧ，六合一混油!!

2，現場加柴油(加油站現買現加)
斜口漏斗(加進油箱用，可汽油精瓶底部切掉代替)。裝柴油容器(0.5-1公升裝)
不建議直接油槍加進油箱!!
A，因柴油槍口徑較大，不好加。
B，自己計算的cc數，換算成金額出錯
C，怕加油員誤加量太多，加錯!!
D，被加油站拒絕加

↓

三，壓縮比VS92汽油+柴油%
(較新款引擎，如缸內直噴，渦輪引擎，柴油可略低於建議量)

因加油站油品有差異，所以，柴油添加量有差異，混%會不同。是=團長=以排氣管無碳黑測試出的結果來作為依據，發現有差異。至於各家油品成份差異怎樣，因是商業機密無從得知
添加的柴油，則不區分是用那一家加油站的油
格式

壓縮比=92汽油用那一家的，用全國的%，用台塑的%，用中油的%(%是柴油量)
9=2%，3%，4%
9.5=1.5%，2.5%，3.5%
10=1%，2%，3%
10.5=0.5%，1.5%，2.5%
11=0.2%，1%，2%
(以上請參照，照片一的表格所示)

因目前多數車壓縮比都在11以內，壓縮比11以上的較少，有賴團員們提供混油心得，故壓縮比11以上的不提供。

另外，社團提倡92混油，而且適用多數車，甚至壓縮比到達13以上的也用92混。
至於想用95，98混油的，95混比92混多加2%柴油。98混則比92混多加4%柴油

有渦輪增壓的車款，計算壓縮比，記得要多0.7，才是這款車的，混油計算的壓縮比

計算方式，汽油是100%，柴油是外加%不計算在100%內，請記住，混油所有的添加劑(柴煤去甲丙萘)都是不列入，都是以外加%計算(不適用總含量100%算法)
如，壓縮比9加全國的，柴油是2%
加30公升汽油=30+0.6=30.6公升(含柴油的總加量)

↓

四，其它混油內容添加量(購買)及效能(作用)!!

分別以排氣管無碳黑測試結果，為其建議添加量
三合一(柴煤去)
柴油已經介紹過了，不再陳述一次
煤油(中油加油站買)最多加0.35%
(每桶最多150cc，油箱加量超過40公升的，以150cc計)
夏天，建議一般是加0.2%就好!!
而渦輪車款及油電車款，請勿參照一般車款加，建議0.15%就好，無論是冬天，夏天皆低於一般車款
去漬油(中油加油站，大賣場買)，每十公升汽油，用藍罐的是半瓶蓋，用綠罐的是一瓶蓋(5cc)

六合一(除柴煤去外，再加甲丙萘)
前三樣已介紹過，不再重覆講
甲醇(五金大賣場，化工行買)，丙酮(藥局去光水，五金大賣場，化工行)，萘丸(大賣場，商店買，小顆包裝的)
添加比例/製作
甲6+丙萘1=7
添加量，為汽油的0.2%
例，每10公升汽油，添加20cc甲丙萘(6:1甲丙萘比)
丙酮+萘丸=丙萘液的製作
丙酮500cc+6顆小萘丸，萘丸放入後打開瓶蓋，待溶解完成再旋緊，即製作完成
效能

柴油=清潔，助燃，潤滑
煤油=清潔，助燃
去漬油=清潔，助燃
甲醇=助燃
丙酮=助燃
萘丸=助燃
以上皆是石化提煉而成，後四樣，屬石油腦類，揮發性比汽油強，本身即是燃料
不過，混油重點仍是在柴油，能燃燒不生碳(黑煙)，並且趁燃燒，帶出燃燒室積碳。

而其它的混油添加物，並不能取代柴油，每樣稍微量加多了，就會產生燃燒黑煙(排氣管碳黑)
而添加越多項的混油添加物，除能加強燃燒效率(駕駛動能感覺)外，對於驗車方面，能更有效降低CO，HC的數值，及增加CO2的數值

↓

五，三合一，六合一的添加法
三合一的柴，煤，去可裝在一瓶
可選加油時先加入，或加油完後加，如回家後再加

六合一部份，分裝成三合一一瓶，另三合一(甲丙萘)一瓶
加油時，兩瓶不建議一起加。團長說，兩瓶任選一瓶先加+一半汽油+另外一瓶+一半汽油
也可以選，先加甲丙萘，回家後再加柴煤去這個方法

為什麼不可混在一起加!!
柴油與甲醇不相溶，會分層分離。另外，甲醇與萘丸也不相溶，碰在一起會把萘丸還原
整個六合一置一瓶後，產生甲醇比重輕會在上，先產生類似汽泡物，待靜置久了後，上層產生霧狀物(萘丸成份)。如果，置在一瓶加，即有所謂的分離現象，不利於均勻分散。如團長講的，會有吃到水的現象，讓引擎突然抖動不順一下!!

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六，建議汽油的添加量及各種混油%的換算
汽油建議是用定量加，如20，30，40公升，就可以準備定量的混油分裝瓶
新進的團員常問，那時可以混油，下桶油再混，啊這桶是95的，是不是要用完下桶加92才可以混......

其實隨時都可以混，心動不如馬上行動!!
器具準備好就可以混，不管油箱剩多少油，什麼油都可以(試體驗加1%柴油也可以)
另外，如果要精準混%混油的
第一桶加油混的，請計算一下油箱剩油多少，及汽油油品是否不同

如95剩10公升，要加20公升92，譬如要混1%
計算
95部份10×3%=0.3=300
92部份20×1%=0.2=200
300+200=500cc要加的柴油量
直接混不等下次加油的，請大概抓一下油箱的油量來混

團員對算數單位不清楚的
%=百分比
1%=百分之一=1÷100=0.01(注意單位不搞混)
一公升=1000cc，0.5公升=500cc
那汽油分別是1，10，20，40公升量，其混油量怎加!!
柴油1%=10，100，200，400cc
柴油2%=20，200，400，800cc
煤油0.2%=2，20，40，80cc
煤油0.35%=3.5，35，70，140cc
去漬油，已有說明不再講
甲丙萘(甲6:丙萘1)0.2%
甲醇=1.7，17，34，68cc
丙萘=0.3，3，6，12cc
(有照片，請參考表的使用)

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七，混油心法
A擦拭排氣管尾部乾淨，在下桶加油前，擦拭看碳黑，作為下一桶油混%參考
很黑，請多加0.8%柴油，一點黑，請多加0.5%柴油，接近無色多加0.2%柴油。有相反的情形，也要注意，反過來減%!!

B，熱車完後，怠速轉速降到正常值時，排氣要無味道。有柴油味柴油加太多。有汽油味柴油加太少。發動時，會冒白煙，表示柴油加太多

C，怠速熱車，轉速降到正常值時，注意看排氣管尾是否有水流出(噴水)。有，代表積碳量減少，達到某種層度的燃燒效率，再來剩混%微調部份

D，經調整後，混油始終得不到效果，如不噴水，排氣管碳黑仍嚴重!!
可能原因
1，耗材老化問題，如電系
2，機件磨損不良問題，如汽門，汽缸，已嚴重吃機油
3，請先排除是否有1，2點問題
4，配合驗車數據值，來判斷那一個問題，及可能是什麼問題引起(本文第十一點的說明)

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八，機油增生的判斷及如何排除解決(原因)!!
混油後，要注意機油量有無增加(機油增生)情形。

A，判斷
1，混油前，先發動引擎一下，熄火後量油尺的機油位置，並記起其位置
2，混油後大約每1000公里，再量取一次，記錄下來，到下次換油
3，沒有增生現象，即可繼續使用本身的機油
4，有增生現象發生!!
請拆開PCV閥(在上蓋加機油口旁，有一根通氣管通往進氣歧管處)，看是否有油漬。
有，代表稀釋的機油有被吸入燃燒，增生的量很多

B，排除
1，建議發現時，請馬上更換新的機油，並且更換它牌更好的機油，並且加油精或其它類似產品)
2，混油後建議是機油要加力魔油精2591(請網路購買)外，每次都要換機油芯，及使用不會增生的機油
3，換油用換油工法
先漏機油漏完，從上蓋的機油加油口用空氣槍吹氣進去，把殘油吹出來為止，然後鎖回螺絲2-3圈，再拆機油芯同樣吹氣，把殘油吹出為止，最後再打開螺絲，看有無滴油後鎖緊
4，熱車
一分鐘怠速，二分鐘慢速低於時速60行駛，待水温表升至正常位置後，就可正常行駛

C，排除方案後，還是會增生!!
1，建議送車子去檢修過，一勞永逸
2，社團提倡環保
很多的團員建議，抽出多餘機油，降%混油之類的，不僅不能解決問題，只是一個取巧方式，甚至還會傷車

D，原因
汽缸，活塞，活塞環的間隙磨損加大!!
長期的積碳，操車，沒熱車，用高辛烷值汽油，保養不確實......造成的磨損
混油除排除燃燒室的積碳外，對活塞頭與活塞環同樣產生清潔作用，機油與碳黑生成的結垢(結膠)層被清除(原本是一直磨損就填補)，活塞環卡環的變伸縮自如(有磨損的變縮環，張力不足)，
而燃油噴進燃燒室，在壓縮行程時，氣體壓縮，氣密不良，造成油氣滲入曲軸箱

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九，煞車片鋸溝，增加煞車力及防過熱現象!!
因混油後，引擎性能回覆，或腳更大隻，放油門滑行，降速變較慢，需提早放油門或提早煞車，故團長建議，煞車皮要鋸溝

用手動砂輪機，裝最薄的鋸片置兩片，鋸的溝寬不超過3mm，溝深保留2-3mm煞車皮不鋸到。鋸幾條溝，依煞車片大小拿捏。
後煞車片鋸兩條，呈ㄨ狀

前煞車片如中間已有一條溝者，上下兩端各在鋸一條斜線，斜線與組裝時是對應相同位置

超長型大片的，可以以爻字鋸溝，也就是上下兩個ㄨ

舊款貨車鼓式煞車片的，同樣可以鋸溝
不清楚者，可找社團照片，點進去該篇文章看，或另外提問

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十，初混油遇車不順或爆震(含原本就會爆震)
在混油初期，建議是以半桶油來混，如20，30公升的汽油，遇異常

A，可補95汽油，達降%作用
B，補加3-5倍量去漬油，提升燃燒效率
C，下一桶可92降%一半或以下混油
D，改加回原本用油95混，98混
E，直接單混的，或三合一的，直上六合一混油
F，常發生異常原因

本身是大腳族(起步拉轉，超過時速120以上)
長期加98汽油
引擎積碳嚴重者
原本車況就不良，如會爆震
只選擇單混柴油的

團員的心得分享文
https://m.facebook.com/groups/745547685456671?view=permalink&id=1211085732236195

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十一，混油後的=驗車數據=偏高降不下!!
請參考這篇文章
汽車廢氣排放理想數據參考
及那些原因可能引起排放不良!!
http://m.xuite.net/blog/wanmesin5154/twblog/141773332

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十二，團長解答專線
時段09:30-11:30，14:30-16:30，19:30-20:30
1，可加入臉友用臉書打
2，受限網路的，可直接撥打0921-376176
3，團長住旗津，可預約.....
因團長近視嚴重，又有老花，已減少在社團留言回覆，有需要的團員，請選擇上述項目，或由其他團員在社團為您服務解答

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十三，車款資料格式
汽車廠牌
車款或引擎型式/cc數/年份/壓縮比(最後一欄)
有提供完整資料的，是團員分享的
有缺部份資料的，待日後有團員分享，或有查證到資料再補上
這份資料僅供參考!!
請以第七點混油心法為準則
這部份的資料請至留言區查詢

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十四，火星塞打洞!!
功能，增強點火後火燄的竄燒，達到動能(爆發力)提升
搭鐵的部位，在火星塞點火時，會阻擋火花的傳遞。鑽孔後，火花多了一個噴出口，會加快燃燒的傳遞
鑽孔就等於是把火星塞的材質升級一樣
當然，請不要過於神話，給了太多的想像
屬於DIY，CP值高選擇!!

如何鑽孔!!
準備材料
鑽頭1-1.5mm若干支(建議材質用較好的，銥或鎢......)，中心衝，筆鑽或手電鑽(有大型電鑽台的就直接用)，鋸鐵鋸片或美工刀片
鑽的孔大小，請依火星塞的搭鐵寬度而定，普通型的火星塞是建議1.5mm，其餘更好材質的火星塞，建議是鑽較小的孔。因沒有實際數據，僅提供普通型火星塞的孔洞大小

鑽法
首先中心衝調到最弱的，極芯與搭鐵間，墊上鋸片(如還有間隙，可加墊紙張增厚)，量測好中心點，中心衝打了凹點，即可開始鑽，待要打通時
，取出墊片後打通，然後刮除因鑽孔多出削肉
怕擔心鑽壞的，請先使用廢棄的火星塞試鑽，再來拆下車上裝的火星塞鑽孔，在裝回繼續使用和測試效果!!

鑽的孔洞也可以分兩次鑽，先用較小支鑽小洞，再加鑽較大支的
墊墊片目的，防間隙跑掉變小，影響點火!!
如不放心，可買火星塞厚薄規，鑽前量間隙多少，鑽後再量過看看

要鑽孔的火星塞，可用新品鑽好再換。亦可舊品還能用很久的，拆下來鑽孔

使用心得的分享!!
團長建議是可加大間隙或維持原間隙
有些團員是認為，縮小間隙，可加速點火
至於這三種間隙，那個好，待個人測試心得而定
不見得每個人結論會相同

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十五，新機油添加量及力魔油精的建議量
請先確定不會吃機油的情況下
機油可添加總量的90%(含油精)，引擎運轉減阻力，動能表現會更優
油精的添加量，可對應每公升機油搭配50cc
3-4公升量機油，加半瓶
5-6公升量機油，加一瓶(300cc)
操駕車的，油精可用加倍的量

以上內容，麻煩新進團員請詳讀!!
希望對混油新手有幫助
本篇不開放留言(答覆後會被刪除不留)
請在各車廠的留言欄(回覆欄留言)訊問
包含混油問題，或有關壓縮比有錯誤......
祝團員們混油順利，謝謝!!