PIXNET Logo登入

DED的部落格

跳到主文

歡迎光臨DED在痞客邦的小天地

部落格全站分類:不設分類

  • 相簿
  • 部落格
  • 留言
  • 名片
  • 4月 11 週四 201909:45
  • Kymco VJR 原廠開閉盤溝道圖

VJR開閉盤溝道.jpg - Blog使用圖
大概是55度
 
 
(繼續閱讀...)
文章標籤

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(6)

  • 個人分類:Kymco VJR 125
▲top
  • 4月 01 週一 201914:44
  • 隔熱紙還是不要省

如果車子會開個10年
甚至20年
還是用FSK的吧
 
(繼續閱讀...)
文章標籤

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(4)

  • 個人分類:汽車知識
▲top
  • 3月 24 週日 201914:32
  • Ford Focus TDCi 2.0 MK2 輪胎心得

BridgeStone Ecopia NH100
205/55-16
前輪冷胎壓40PSI
後輪冷胎壓35PSI
(繼續閱讀...)
文章標籤

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(61)

  • 個人分類:Ford Focus TDCi MK2
▲top
  • 3月 24 週日 201914:29
  • Toyota HiAce 2.7 輪胎心得

BridgeStone R600 
建議冷胎壓 42-43PSI,等胎熱了 45-46,最好開
 
因為空車時,前後配重幾乎是50:50
(繼續閱讀...)
文章標籤

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(22)

  • 個人分類:Toyota HiAce 2.7
▲top
  • 3月 21 週四 201911:03
  • Ford Focus MK2/2.5 燈泡規格

轉貼自
http://findthebroken.blogspot.com/2016/07/ford-focus-mk25.html



(繼續閱讀...)
文章標籤

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(777)

  • 個人分類:Ford Focus TDCi MK2
▲top
  • 3月 04 週一 201909:27
  • Kymco VJR 125 原廠無力的解決方案

起因,新買的VJR125比起家裡的MANY100
實在是無力太多了
無力到嚴重懷疑是不是買到VJR50
而且~ 沒力就算了,還很耗油... 這我就完全不能接受
(繼續閱讀...)
文章標籤

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(377)

  • 個人分類:Kymco VJR 125
▲top
  • 1月 29 週二 201909:38
  • 車種、體重跟普利珠的關係

一般的概念,輕珠加速,重珠尾速
不能說錯,也不完全對
 
我身高186cm,體重80kg
(繼續閱讀...)
文章標籤

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(122)

  • 個人分類:機車知識
▲top
  • 1月 29 週二 201909:30
  • 普利珠 3輕3重 優缺點


3重的磨損高
 


 
(繼續閱讀...)
文章標籤

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(774)

  • 個人分類:機車知識
▲top
  • 1月 25 週五 201914:31
  • VJR 125 座墊開啟困難解決方法


有些人說沒有,有些人有
剛好我就是"有"的那一個
 
用鑰匙打開座墊,但座墊卻沒有自動彈起 (還卡在固定機構上)
(繼續閱讀...)
文章標籤

DED 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣(16)

  • 個人分類:Kymco VJR 125
▲top
  • 1月 15 週二 201916:54
  • 各廠牌碟煞心得

目前僅以我騎過的車做比較
 
PGO:
Tigra 150 :前後煞皆手感軟Q,單指後煞可鎖死輪胎,單指前煞僅接近鎖死邊緣
(繼續閱讀...)
文章標籤

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(2)

  • 個人分類:機車知識
▲top
«1...12131469»

個人資訊

DED
暱稱:
DED
分類:
不設分類
好友:
累積中
地區:

熱門文章

  • (85)九陰真經 之 CVT傳動篇
  • (111)2014/07 PGO Tigra 150 魚眼特仕版基於原廠的傳動調校
  • (136)PGO Tigra 150 整組傳動更換及理論
  • (316)絞牙避震的正確調校(長文)
  • (336)VJR 125 傳動通用性
  • (30)最省錢的方式,針對原廠電腦設定,搾出最大性能
  • (263)車用避震器與彈簧
  • (777)Ford Focus MK2/2.5 燈泡規格
  • (377)Kymco VJR 125 原廠無力的解決方案
  • (774)普利珠 3輕3重 優缺點

文章分類

  • 程式疑難處理 (1)
  • Kuga 250 ST-Line X (10)
  • 七言絕句 (0)
  • 改裝中標區 (2)
  • 老車專區 (1)
  • 時速-檔位-轉速對應區 (11)
  • 外傷 (1)
  • 流言蜚雨 (4)
  • 每日一句 (2)
  • 時尚品味 (13)
  • 純銀麥穗 (0)
  • PSP (4)
  • Nissan Cefiro A32 (6)
  • 佳文共賞 (10)
  • 越野/滑胎 & CPI SM250 (154)
  • 人生事件記錄 (1)
  • 第一次當奶爸就上手 (3)
  • Toyota HiAce 2.7 (8)
  • 電腦-酸甜苦辣區 (3)
  • 化油器調校 (11)
  • 心情速寫 (33)
  • 人身部品 Apparel (18)
  • 電腦問題排除 (34)
  • 汽車知識 (41)
  • 日常生活 (21)
  • Android (25)
  • Ford Focus TDCi MK2 (14)
  • Kymco VJR 125 (14)
  • PGO Tigra 150 (38)
  • 機車知識 (118)
  • 汽/機車共通知識 (65)
  • SYM MMBCU 158 (19)
  • 未分類文章 (1)

最新文章

  • 2023 FORD KUGA 250 ST-Line X 胎壓建議
  • SYM MMBCU 158傳動調整 (曼巴)
  • Kymco VJR 125 高CP傳動篇
  • 男性推薦香水
  • 九陰真經 之 CVT傳動篇
  • 汽油精解說
  • 三陽 DRG / MMBCU 需更換火星塞的症狀
  • 最速改裝避震調校方式
  • 三陽DRG/MMBCU/JET SL車系發不動的原因
  • Kuga MK3 與 MK3.5的差異(駕駛感受)

動態訂閱

文章精選

文章搜尋

誰來我家

參觀人氣

  • 本日人氣:
  • 累積人氣: