DED的部落格

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昨天問了同事....他說...嗯~~怠速還好...定速騎的時候也還好.....但是~~加速就是單純吵死人比砲管還屌
嗚嗚嗚~~~~我又不是願意這樣子的
隨便原廠管.改裝管都要賣那麼貴....簡直就是吃人狗狗
雖然覺得同樣花錢還不如買原廠管比較有質感....但是居然都是要收回前段的 哀哀哀~~~~

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實在是太油了...所以過程沒有圖
工具買了一堆....尤其是撈油網....最後沒用到也不能用....如果真的用了...大概就沒第二次可以用了
在此之前先說明一下
第一次換機油之後...順便換了磁石洩油螺絲(二輪收100,想當初KTR買新車時是直接送...不過原本的忘了要拿回來 囧TZ)

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這是2008~2009左右的價錢
現在價錢已經倍翻，所以問哪邊買的，可能店或賣家已經沒了
我也無法回答
所以...如果可以我一律推薦直上KTM，因為你要是持續擁有SM250，你會發現所花的錢會離20萬非常近 (我還是當年買首批9萬8的)

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終於啊~~~
終於在7/2領到車了
但是領車前的興奮,居然在領完車之後覺得非常空虛
因為....
"性能實在是被閹太多了"
而且還是跟同樣是#88的測試車比起來
簡單的就與我第一次的感動說起
台版車跟第一次的#88 測試車相較之下
不同點
1.引擎保護擋板
2.電池擋板!?
3.加速泵連動裝置
4.前煞變有力(還是說是因為性能被閹太多的關係?)
5.後煞從超利變無力
6.煞車手感變好(變Q)
所以,表面上看起來是省油又多了一些優點
實際騎乘時....(不急加/減速)
1.整個動力帶前移且完全無延伸性
(有力的轉速在4000~6000之間,完全上不了8000轉)
2.感覺上實際有用的檔位大概在1~2.5(3檔有一半都出不了力)
3.因為油嘴太小又太稀薄燃燒...整台車跟測試車比起來...就是燙(市區慢慢騎,郊區6K轉附近)
4.如果"轉速表"沒有騙我...目前設定輕鬆騎連"實際90KM/H"都破不了(表速11X)
(測試車輕鬆騎都可以感覺實際速度有超過"目前"90的感覺)
5.除非狂拉轉...不然表速也不會超過119@4.5.6檔
(之前#88我是3檔9X 4檔11X~12X 只試到5檔13X,因為路不大平)(#108 3檔11X 4檔13X~14X)
6.以目前設定來說...僅市區超車能力小輸大改速可達(因為無延伸性)
7.預設輪徑的(表速-10~20)約等於真實速度...還再找正確的輪徑設定
(理論上正確的輪徑設定應該是1909,預設1840...不過算了一下..應該要1462~1528之間,
假設轉速表沒騙我,所以還要另外找時間用GPS測一下. 3檔轉速/100=真實速度..誤差只有1KM/H
除非轉速表是不準的)
嗯...目前整個騎起來的感覺就是很差....
然後車子超燙....
一點牽新車的興奮都沒有

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今天...老闆打電話給我
說只來兩台...都黑的
哈....我還以為是問我要不要那台黑的
原來是另一個也不想等了
直接黑的就騎了
那..下次到底什麼時候來咧~~~~
經過傳話?詢問?不管啦~~~
反正老闆說大概7/9之前會到
唉唉唉~~~~那就是7/10會到啦~~~7/11可以領的意思嗎?
 
車啊~~~~到底來不來啊~~~~
 

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萬事起頭難..............嗎?
在現在這個資訊發達的時代
雖然我個人認為還有許多資訊是我所得不到的
不過對一般人來說

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