轉自
http://scumotor.com.tw:8080/login?u=ABITNF7S&p=NF7S/brdmore/NSR&2828
 

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

http://www.dunlopmotorcycle.com/tirecatalog_tire.asp?id=53
Dunlop K490 前
Dunlop K695 後
 

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

轉自
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/honda/
需要的廠牌及車種請於連結內自行點選
 

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

請大家牢記一點
以下為我用血汗錢及青春歲月換來的經驗
純粹提醒大家
希望大家不要再像我一樣悲慘

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

轉自
http://www.bike-b-1.com/gasgas/service_data/service_data.htm
 

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

建議...改缸之後還是用原廠傳動去微調比較好
 
不要像我騷屁股...改了KDU原廠普利總成
才會有今天這篇文

DED 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

我知道你味道很重,症疫很強
所以請不要靠近我
謝謝 XXXXP

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()


轉自 統力官方站
http://www.gy-zyi.com.tw/Battery_1_7.aspx


DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

此文為DED本人的經驗談
此種瘦法只能讓你在短時間內達到BMI 22
(以男性而言,且為WHO的標準,女性方面尚需要有人來驗證)
 

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



(感謝阿倫的圖片)
  
前對四耶~ 
車架也多了一根強化的 
真的看起來像滑胎車了~~ 

不過...這張應該是PS的 
因為右水箱有消失的區塊~~    

不過希望CPI 真的應該把他們的進步歷程一一跟大家講 
不然小廠依舊很難跟大廠拼 
(就像小老婆的一些店家操作手法一樣,雖然商業過了頭,但是至少能堅定大家的信心[對於想買的人及現有車主來說]

只是不曉得這台外銷版 
在台灣要賣多少?! 

圖上3199 EUR 大概13.1萬NTD 
http://tw.money.yahoo.com/currency_exc_result?amt=3199&from=EUR&to=TWD 

所以正常來說 
應該要跟現在賣一樣的價錢甚至更低才對

DED 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()

這個是越野車操控的同傾版,主要是重心盡量放前,過彎時雙手用力將車頭壓向自己要的方向(非一般使用逆操舵或是用身體去壓),簡單的來說~~ 就是感覺用前輪在騎車,車子會異常的靈活,相對的,你會覺得穩定性也變得極差(介於要摔不摔之間)。優點就是相同傾角能更快的過彎,速度超過一定的界限時,自然就會變成滑胎(不過相較於一般刻意滑胎,此種滑胎的抓地力會更差,且傾倒速度會快很多,增加操控難度),但此種操控下,任何的滑胎行為並不會使整體速度上升,且更會增加操控難度。

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

http://www.btosports.com/
滿$799國際免運專案
http://www.btosports.com/cs/intl

DED 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Blog Stats
⚠️

成人內容提醒

本部落格內容僅限年滿十八歲者瀏覽。
若您未滿十八歲,請立即離開。

已滿十八歲者,亦請勿將內容提供給未成年人士。