DED的部落格

以下為我個人的經驗

首先

我先聲明

我本人不喜歡改車

純粹是因為車子引擎老化

1992年的豪邁

沒力又耗油

導致我很怒~~~

所以，改缸重點在於

1. 有力

2. 耐用

3. 省油

好...進入正題

引擎：想方便就直上 59 (舊GY6不車case的極限)

建議：有些可以不削case就上61~63，建議能上多大就用多大，耐用改，越大越省油

(63以上要移天柱)

引擎用RIK，活塞用正道，活塞環用RIK

如果想要傳統GY6改缸的暴衝

請愛用原廠傳動

除了套缸，挖燃燒室，降壓縮比之外

其餘不動 (頂多換改裝離合器，然後小彈簧用原廠)

除非你是多年傳動未修未換

不然建議不要動

傳動已老化的話

也請全部用GY6原廠 (建議買光陽)

傳動包含：

前：(普利盤、楓葉盤、普利珠、滑塊、普利珠擋板、套管)

後：(碗公、離合器(及小彈簧)、大彈簧、基座、開閉盤)

開閉盤：光陽直溝  ，三陽曲溝 

想要有增加一點尾速，或是中高扭力

可以換KDU原廠傳動

不過連皮帶也要換成KDU原廠的唷

不然GY6用KDU傳動，絕對百分之兩千萬會打滑機機叫

GY6改KDU傳動就喪失爆衝的特色，也沒比較快 

弄完之後

好好體驗表速都90~100

但是油耗還是在30~35的快感吧~~~ (改越大越省油唷)

PS:

當時為了解決打滑問題

買了品川離合器

感覺品川的傳動真的不輸DR

但是...因為他小彈簧也太硬了

所以油耗變很慘，超慘~~~~~~~~~~

所以~所以~千萬不要用改裝的部品

不然會讓你調到死~~~~~