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登山車有飛跳需求或直線加速可達40KPH以上

大體重必須捨棄方孔傳動

大體重為90kg以上

本人在95~97之間浮動

目前原廠Shimano

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節自

避震器強化特輯連載(9/13) 你知道嗎 避震器車高調整 跟輪胎的平衡配重有很大關係

https://autos.yahoo.com.tw/news/%E9%81%BF%E9%9C%87%E5%99%A8%E5%BC%B7%E5%8C%96%E7%89%B9%E8%BC%AF%E9%80%A3%E8%BC%89-9-13-%E4%BD%A0%E7%9F%A5%E9%81%93%E5%97%8E-%E9%81%BF%E9%9C%87%E5%99%A8%E8%BB%8A%E9%AB%98%E8%AA%BF%E6%95%B4-005900804.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAFsBX-kGpKeTC4opMQTG29a7vJNcBshJwvxoXHVgELo898QKreqMW-vwwB-GCMbuCARuydtYdnvo0vgOycheAXkDwSvFW4UVgwM9-EGimQechljbv-l7WVdoZRBeOiXPSZvQV7p_IlohZMNg3Q6S3QcqOFnPy-M22KM56jERCGuL

關於配重和車高的關係上,基礎是車高上升車輪的荷重會變大,就好像你坐在一張椅腳不是等長的椅子上,以長的椅腳與對角上的椅腳為中心來左右搖晃,體重肯定會落在長椅腳的那一側,所以把避震器升高一些,會增加其荷重量。而按照大多數原廠車的設定來看,前低後高的傾向似乎是較常見到的,因此前後避震器高度調整一樣時,代表了前輪荷重增加、後輪荷重減小,實際行駛時若發現很難過彎,那麼不妨將前輪降低一些,如果覺得還不夠,則可以升高後輪試試看,而轉向過度的情況嚴重時,解決的辦法剛好是相反。

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原廠使用

【Continental】PremiumContact 6

馬牌 PC6

225/55R19

原廠車門上的建議胎壓是33~35PSI

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個人心中排名

採稀疏矩陣排法,以便隨時變更排名

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1. HermesTerre D'Hermes 愛馬仕大地淡香水

EDT

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關注【汽車全知道】qiche798 第一時間了解最新、最全的汽車資訊、買車推薦,為您提供最實用的省油技巧、養車乾貨小知識,讓您輕鬆省錢。這裡不僅有車還有生活!

千萬別被別人忽悠,不是所有補品都適合你。

添加劑雖好,不要瞎補!

上周末范兒和朋友出去玩,在經過加油站的時候,朋友要去加油,其實這是一個很正常的事情,但是讓范兒感到好奇的卻是加油員一邊加油一邊推銷著燃油添加劑,即可以清理積碳,又可以省油,最重要的是還能保護髮動機,提升汽車的動力!

這確實讓范兒多思了,想起之前有網友問過范兒,到底該不該加「燃油添加劑」呢?這添加劑真能有這麼大功效?到底是什麼東西呢?

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請務必每1萬KM前就更換

以保持正常性能及油耗

1. 排氣的味道:火星塞電極耗損後,原本的排氣味道會明顯變臭,且怠速時的臭味擴散的速度會隨著里程增加而增加

2. 排氣的聲音:火星塞正常時,會比較清澈,老化後比較濁重

3. 油門反應:老化後,起步比較有力,同油門開度同距離加速稍慢(至少200m)

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不管你阻尼有幾段

最軟的初始段就是總段數/2

EX: 30段就是15段為最軟,再依感覺往硬調整

15段就是8段最軟 (15+1)/2=8

或是以此段為基準段調整

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三陽DRG/MMBCU/JET SL車系發不動的原因

三陽DRG/MMBCU/JET SL車系發不動的原因

如下:

1. 電池(7B電池,七號薄型):可能出現假電壓(電壓>12V),開電門時,才會大幅降壓(電壓<<8V),導致無法發動

現象:開電門無任何螢幕顯示,無大燈,但可能可以打方向燈,有喇叭

行進中,大燈會隨轉速快速閃爍,停止瞬間會熄火,無法再次發動

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優點

1. 變速箱反應速度 

油門與變速箱反應,假如原本65分,現在有85~90分 (以小熱血開法)

會自動持壓,幾乎隨踩隨有

保持檔位的聰明性,更勝以往

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