起步可以孤輪
真的有16.5P的帳面
 
ECU要認明A5-M 6I09A927之前的版本 (俗稱927)
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1. 三用電表確認電壓 (至少12V以上)
2. 按下電發時，同時看電壓是否會驟降 (降到9.xV，還發不起來? 是...換電池...結案!!)
3. 耳朵確認relay是否有作動的聲音 (否...換relay...(可能可以)結案)
4. 拆下啟動馬達，電發，是否會轉動 (否...換馬達...結案!!)(原廠馬達一顆6000....囧TZ)
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原廠避震 320mm
Sym Jet Power 335mm
 
因為Jet Power新車有送D2避震
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320mm, 超爛幾乎沒阻尼
可換JetPower避震 335mm
傾角增加不少
過彎穩定度也增加不少
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SANYO DENKI San Ace 120 9SG1212P1G03 4.0A (風"量"最大)(這顆有防水版)
https://www.youtube.com/watch?v=Wcd2WL__Lnk
風力
https://www.youtube.com/watch?v=5BgzEyNxkkw
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2014/11 掛牌的全新2012 KTM 690 Enduro 售價45W (3台,新竹)
請大家在買二手車時要注意一下 價錢...
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ECU版本
A5-M RI0904423
1. 202km 地下室上坡轉彎突然熄火 (半油門->收油門)
2. 3253km 行進中平路突然熄火 (半油門->小油門)
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新車到現在2500km
傳動只換GY6仕輪極限版離合器
用原廠小彈簧
豪邁原廠大彈簧 (比原廠軟)
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你已經厭煩了win8一直強迫通知升級8.1了嗎?
不想要再看到了吧!!
 
以下是解法
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1. 普利珠
Tigra 直徑比GY6大  1mm左右，高相同
18mm x 14mm 
用GY6的13g接合轉速相同，但是感覺比較直接 (沒有12g先軟後有力的感覺)
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1. 路徑改為"C:\Program Files (x86)\Google\Chrome\Application\chrome.exe" /high-dpi-support=1 /force-device-scale-factor=1
 
2. HKEY_CURRENT_USER\Software\Google\Chrome\Profile\high-dpi-support   1  (已無效)
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這是個大原則，任何車都適用，目標在於比原廠有力.加速快.又省油.耐用度幾乎不變
依照車種效果不一定會輸全套改裝車
這理論完全跟一般改裝相反，但.... 結果要自己體驗~ XXD (保證爽!! 哈哈~)
前提!!! (除了離合器可能會使用改裝品之外，其它皆用原廠或其他廠牌原廠品)
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