原廠避震 320mm
Sym Jet Power 335mm
因為Jet Power新車有送D2避震
所以可以網拍約1000即有Jet Power原廠避震
傾角：增加 (目前只有左邊還是會中側住，右邊好像沒有再中防燙蓋了)
從明顯輸勁戰，到小輸，同樣速度，Tigra還是過不去，但是至少不會過個彎就被放掉
過彎穩定"感"：增加 (為什麼不說穩定"度"，後面會解說)
避震差異
阻尼： JP > Tigra
(Tigra原廠避震幾乎無阻尼，氮氣瓶應該也是裝飾用，原廠報價單支2200，還不如去訂做Simota避震，還有2年保固)
彈簧：JP為3段可調，調最軟幾乎等於Tigra原廠設定硬度，但是Tigra是無段，所以可以更軟
過彎擺盪：JP幅度會比較大一點點，但是因為有阻尼，所以不會像Tigra根本就是要噴出去的感覺
Tigra原廠避震就像是08年時，KTR避震加上塗裝
明明是一樣的東西，價格硬是從一對1500變成4800 (烤漆+貼紙也不用300吧?!)
效果卻令人非常地......
然後....最最最重要的~ 立中柱問題，居然跟原廠避震離地面的距離一樣，看起來原廠避震的設計實在是....
話說~ Simota避震很少看到人用，有人可以說說用在Tigra上的心得嗎?
update by 2015-02-04
1. 因為騎乘三角改變，過小彎會比較覺得龍頭太過靈敏
2. 煞車不會像之前一樣嚴重點頭，大概是有預載作用的關係....(因為車重平衡會稍微往前移)
文章標籤
全站熱搜
