保養間隔需不需要縮短
跟台灣手冊保養里程是否合理
其實主要還是要看車主的開車方式
依照我自己多年來
拿自己所有的車當實驗
測到縮缸.掛曲軸.撞斷連桿
真金白銀的噴出去的結果
以大部分的車主來說
台灣原廠的規範
的確偏低偏早
如果以一個不畏懼油門能長時間踩到底
或不畏懼開到此車的極速
或保持引擎負載25~50%的最高速度巡航的人來說
NA跟渦輪車
皆會在7500km開始出現機油短少的現象
但是台灣沒有像國外有補機油的習慣
所以5000KM去換機油
其實會相較安全
且依照實驗結果
當開始出現短少現象後
除非換新油
不然只會持續短少
補機油也沒用
但機油的消耗量也大概1000~2500km/100~200ml
但...路上有多少人這樣開咧?
那開到縮缸.掛曲軸.撞斷連桿的呢?!
那是廠車
真心建議
請依照原廠手冊
該怎麼保養
就怎麼保養
爽是有代價的
甚至比原廠更早的里程
更好的油品保養都是更好的選擇
因為廠車的手冊是要保持最高性能
不是要給你最高的壽命
這是我慘痛的經驗
文章標籤
全站熱搜
