1. 外銷頭+內銷尾
低轉反應比較好一點...高轉普普
管身十分容易燙人...連防燙蓋也不能碰
怠速及加速聲音大於全段外銷....很多
2. 全段外銷
低轉普普...中高轉反應比較好一點
除非激烈操駕...否則管身只會溫溫的
怠速聲音屬於市面上的改裝管的中等偏小聲的音量
加速聲音算改裝管中算大聲...但是轟炸範圍小...除非空間狹小否則不會有共鳴
3. 復原計畫後的漸縮內管不平滑外銷尾段
低中高都算平順
就算慢慢騎管身也會很燙(但是低於內銷尾段)
怠速比以前小聲一點點
加速也小聲一點點
基本上....個人認為...除了一開始的全段內銷管不適合拿來用之外
其它的配置都還滿適合騎乘的
此外...內銷尾管一定會磨輪胎
復原後的外銷尾段也有中....接下來可能要看其他用全段外銷的人的結果了
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